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GDIT发动机，应用中国首款纵置9AT变速器，有常规、P2两种形式。
越野超级混动架构Hi4-T
2.0T米勒循环发动机
3.0TV6双涡轮增压发动机
中国首款纵置9AT变速器
越野超级混动架构Hi4-T
要劲儿有劲儿 要电有电 要省能省
越野超级混动架构Hi4-T，具有可持续的强动力输出、
精准的智慧能量管理、可靠的机械四驱非解耦结构，
让越野“要劲儿有劲儿 要电有电 要省能省”,
做到“全工况从容驾驭，全场景极致体验“。
2.0T米勒循环发动机
迅捷而动，纵驰无界
  • 最大净功率
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3.0TV6双涡轮增压发动机
尽释每一滴燃油无限可能
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    265kW
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中国首款纵置9AT变速器
  • 最大承载扭矩
    750N·m
中国首款纵置9AT变速器，扭矩密度和齿比跨度同级领先，
实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高
极致的越野能力
坦克平台打造具有极致性能的越野产品，搭载专业越野配置、高效可靠的智能四驱系统，
越野性能参数领先于市场标杆。
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全新一代智能四驱
深谋远虑，无往不至
集智能四驱及分时四驱之长，破城市与越野之界，可语音切换多种驾驶模式，或御风飞扬或悠然信步，万境乐趣随心而驭
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游目骋怀，乾坤在握
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缩小转弯半径，轻松摆脱转弯窘境，进退有道
蠕行模式
泰然自若，稳步前行
兼顾安全与舒适，解放对油门和刹车的控制，逾山越海，轻松以达
全地形控制系统
具备两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥砂、山地、岩石）以及专家模式
9种驾驶模式，充分满足专家越野玩家与普通车主的不同越野需求
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接近角：36.3° 含主动悬架增加3.3°
离去角：37.2°含主动悬架增加3.2°
转弯直径：10.92m坦克转弯可以缩小2.6m（低附）
车辆基础涉水深度：900mm 开启主动悬架提升96.5mm
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更强劲、更敏捷，定义新时代的越野新能源
以电赋能越野的油电并联策略,通过电机实现削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，让发动机始终保持在最佳热效区间同时在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻，填补扭矩的低谷。
智能的越野方式
可自动识别地形，实时感知车辆行驶路况，有效增强越野驾驶的安全性。
智能驾驶
L2 级智能驾驶辅助系统，配备智慧巡航、车道辅助、自动紧急制动等多项驾驶辅助功能和主动安全技术，带来安适惬意出行体验。
智能泊车
支持50M循迹倒车，针对无法掉头和复杂狭窄路况，可实现原路线退回。
智能座舱
12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动，信息一目了然。语音交互连续沟通无延迟，让驾控更方便。远程操控支持提前开启空调，出行再无季节烦恼。
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